Profiter de l'attrait du marché tout terrain et de
l'engouement autour du look 4x4, voilà l'astuce de Rover mijotée
pour sa 25 afin d'élargir une clientèle jusque là bien
maigre.
Philippe Lacroix le 2 février 2004
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Les 4x4 fleurissent en ville et
la très grande majorité ne voit jamais ni la campagne et ses
chemins de terre et encore moins la montagne et ses franchissements de cols
escarpés ou de rivières. Leur intérêt demeure,
hormis le style baroudeur, dans le sentiment de sécurité qu'ils
procurent avec une position de conduite en hauteur, que l'on retrouve également
au volant des monospaces, et des pare-chocs imposants pour se mettre à
l'abri des petits chocs. Fort de ce constat, Rover s'est inscrit dans la
tendance en sortant la Streetwise, une 25 à l'allure robuste et branchée
aventurière, s'adressant à une clientèle plus jeune
et plus féminine.
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Taillée pour la ville
Ainsi, esthétiquement la Streetwise reçoit des boucliers avant
et arrière en matériau composite ultra résistant de
couleur mat, très enveloppants et intégrant la calandre et
les phares, et des barres de toit pouvant supporter une charge de 65 kg.
Sur le plan technique, la suspension a été rehaussée
de 15 mm et pour atténuer l'effet de roulis dû à une
hauteur de caisse supérieure, elle a aussi été raffermie.
Apparemment, le comportement routier n'est nullement affecté par
ces modifications et sur la version " Pack ", les roues de 16
pouces offrent même un meilleur grip. Voilà donc à peu
de frais, une Rover 25 personnalisée prête à affronter
la furie de la circulation urbaine et à monter sur les trottoirs
sans complexe. Et à l'occasion, la Streetwise n'a pas peur de s'échapper
des villes, car elle reste à l'aise sur la route, d'autant que le
confort de l'habitacle se montre toujours aussi accueillant, et prendre
un raccourci par un chemin forestier semble toujours à sa convenance.
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Très bien pourvue
La Streetwise propose de série sur les modèles 3 portes (en
option gratuite sur les modèles 5 portes) une configuration 4 places.
Autrement dit, les places arrière sont constituées de 2 sièges
sport enveloppant, la partie centrale étant constituée d'un
grand vide-poche.
Toute l'instrumentation est déclinée dans une couleur bleutée,
notamment les fonds de cadrans.
Outre sa forte personnalité, la Streetwise est dotée d'un
équipement très complet, avec l'air conditionné, l'ABS
avec l'EBD, la condamnation centralisée, l'alarme anti-démarrage…
Pour 1.100 € de plus, la finition Pack propose des antibrouillards,
du cuir sur les sièges, le volant et le pommeau de levier de vitesses,
des vitres arrière électriques, 2 appuis-tête arrière
et des rétroviseurs couleur carrosserie électriques et dégivrants.
Sous son capot, la Streewise donne le choix entre une motorisation essence
de 1,4 litre 16 v de 103 ch et une motorisation turbodiesel de 2 litres
délivrant 101 ch. Respectivement les vitesses maximales sont de 172
km/h et 177 km/h, le 0 à 100 km/h atteint en 11 secondes et 10,6
secondes et les consommations moyennes de 7,3 litres et 6 litres.
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Des prix agressifs
En accord avec son caractère extraverti, la voiture bénéficie
d'une palette de onze teintes de carrosserie, unies, métallisées
et nacrées, allant d'un distingué gris argent au pétillant
jaune vif.
Pour bien se relancer, la firme britannique n'a pas hésité
à positionner sa Streetwise à un niveau de prix très
compétitif puisque sa gamme démarre à 13.800 €
avec la 3 portes essence pour atteindre 18.000 € avec la 5 portes
turbodiesel Pack.
En outre, la Streetwise est vendue avec une garantie de 3 ans ou 100.000
km et une assistance de 3 ans kilométrage illimité.
