Subaru Impreza Break

2000-

SUBARU IMPREZA WAGON

Philippe Lacroix

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C'est principalement grâce à l'Impreza et à son succès en championnat du monde en 1995 et 1996 que Subaru est désormais connu des français. A défaut d'une ligne particulièrement élégante et d'un habitacle accueillant, l'Impreza possède un tempérament véritablement sportif. Dotée d'une unique motorisation, le 2,0L Turbo GT de 217ch (les 1,6L de 95ch et 2,0L de 125ch sont réservés au break), la Subaru Impreza ne peut dissimuler ses origines WRC. Comme toute sportive qui se respecte, on retrouve à l'intérieur de l'Impreza un volant trois branches version course, des sièges baquets mais également tout ce qu'il faut pour le confort de la petite famille : airbags, pack électrique et fermeture centralisée (équipements différents pour la version break).

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L'Impreza propose un rapport prix/performances jusqu'à maintenant inégalé. La Subaru Impreza est donc une " petite bombe " (seulement 1300kg) qui aime autant les parcours des rallyes, les routes grand public et...les stations essence !

Philippe Lacroix

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