TOYOTA LAND CRUISER SW
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| Toyota tient à conserver sa couronne de numéro 1 mondial
du tout terrain et quand la concurrence fait un pas en avant, le géant japonais
avance de deux... |
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Philippe Lacroix |
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C'est pourquoi le Land Cruiser Station
Wagon vient de voir le jour avec une foule d'innovations pour demeurer le
top mondial de sa catégorie en apportant en plus le confort d'une grande
berline de luxe. S'appuyant sur les points forts de la série "80", le Station
Wagon plus stylé se veut plus spacieux, plus confortable, plus luxueux,
mais aussi plus fiable et plus performant. Alors sous son capot, Toyota
a placé un nouveau V8 de 4,7 à 32 soupapes de 235 ch à 4800 t/mn pour un
couple de 44.2 kg à 3400 tr /mn. Uniquement associé à une boite de vitesse
automatique à 4 rapports, il entraîne le 4X4 à une vitesse de pointe limitée
à 175 km/h avec un 0 à 100 km/h en 10,7 secondes tandis que la consommation
n'excède jamais 16,6 développant une puissance maximale litres de moyenne
au 100 km.
Un gros voyageur
Sur la route c'est le nec plus ultra et tout se passe en souplesse et
en silence avec une tenue en courbe remarquable malgré ses 2260 kilogrammes.
Evidemment Toyota offre aussi une motorisation turbo diesel qui a contribué
largement à sa réputation, et il en a profité pour le vitaminer en le
dotant d'une injection électronique très évoluée, si bien que le 6 cylindres
de 4,2 1 développe désormais 204 ch à 3.400 tr/mn avec un couple de 43,8
kg entre 1.400 et 3.200 tours/minutes.
Sa vitesse atteint le 170 km/h et il passe de 0 à 100 km/h en 13,6 s en
boîte manuelle à 5 rapports, et 175 km/h et le 0 à 100 en 13,1 s en boîte
automatique à 4 rapports. Et la consommation moyenne oscille autour de
11 litres.
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Hauteur à discrétion
Sur la route c'est le nec plus ultra et tout se passe en souplesse et
en silence avec une tenue en courbe remarquable malgré ses 2260 kilogrammes.
Evidemment Toyota offre aussi une motorisation turbo diesel qui a contribué
largement à sa réputation, et il en a profité pour le vitaminer en le
dotant d'une injection électronique très évoluée, si bien que le 6 cylindres
de 4,2 1 développe désormais 204 ch à 3.400 tr/mn avec un couple de 43,8
kg entre 1.400 et 3.200 tours/minutes.
Sa vitesse atteint le 170 km/h et il passe de 0 à 100 km/h en 13,6 s en
boîte manuelle à 5 rapports, et 175 km/h et le 0 à 100 en 13,1 s en boîte
automatique à 4 rapports. Et la consommation moyenne oscille autour de
11 litres. Hauteur à discrétion Bien sûr, la grande force du Land Cruiser
Station Wagon réside dans sa faculté de franchissement de terrain défoncé
et sa suspension est extrêmement évoluée. Il est possible de commander
manuellement la hauteur et de relever ou d'abaisser le véhicule selon
quatre positions et les valeurs d'amortissement peuvent être réglées automatiquement.
La hauteur revient à la position normale depuis la position "basse" au
dessus de 5 km/h et depuis la position "haute" au dessus de 30 km/h.
Quant à l'équipement du Station Wagon il n'y manque rien, ni l'ABS ni
la climatisation, ni les fonctions électriques pour les vitres, les rétros
et les sièges, ni les airbags.
Le vaisseau amiral de Toyota respire la qualité à tous les niveaux mais
son prix reste dans des normes très raisonnables.
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Philippe
Lacroix
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