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Après le coupé Celica TS, commercialisé en octobre 2000, la Yaris TS est la deuxième incarnation de la griffe sportive de Toyota. Ces deux modèles traduisent l'excellence de Toyota en sports mécaniques et révèlent ses ambitions futures : proposer des voitures aux performances supérieures et aux caractéristiques de suspension et de comportement résolument sportives. Elles offriront au conducteur des sensations de conduite plus intenses, sans pour autant compromettre le confort ou la fonctionnalité.

En matière de performances comme de consommation, la Yaris TS est la championne de sa catégorie. 9,0 secondes lui suffisent ainsi pour passer de 0 à 100 km/h et elle atteint une vitesse de pointe (sur circuit) de 190 km/h. De plus, elle se contente de 7 litres au 100 de moyenne.

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Elle vire sur des rails
Ainsi, la suspension surbaissée (moins 20 mm à l'arrière comme à l'avant) assure non seulement à la Yaris TS un comportement parfait, mais elle lui confère aussi une apparence plus ramassée, un style encore renforcé par les jantes alliage de 15 pouces chaussées de pneumatiques taille basse, qui occupent pleinement les passages de roue.
Les boucliers avant et arrière enveloppants (avec antibrouillards intégrés à l'avant), la calandre spécifique et les jupes latérales viennent compléter l'image de sportivité. Les encadrements de phares noirs apportent la touche finale, tandis que l'emblème TS exclusif identifie clairement le nouveau label. La Yaris TS est plus longue de 20 mm que la berline normale (du fait d'un porte-à-faux arrière allongé) et 20 mm plus basse.

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L'habitacle de la Yaris TS a également été revu, afin de concilier les nouveaux impératifs sportifs avec les notions originelles de confort et de qualité.

Des cadrans sport analogiques remplacent l'instrumentation numérique de la Yaris classique, tandis que les sièges enveloppants et le volant trois branches gainé de cuir ajoutent encore à l'ambiance hautes performances de la Yaris TS. Le levier de vitesses allie teinte métallisée et cuir noir, le soufflet étant simplifié.

Le nuancier de la Yaris TS est volontairement limité à cinq teintes de carrosserie (gris racing métallisé spécifique au modèle, noir métallisé, topaze métallisé, bleu caraïbe métallisé et rouge chilien), tandis que l'intérieur reçoit un nouvel habillage bi-tons, associant gris acier et noir.
Disponible en 3 portes, la Yaris TS est facturée 12.750 € et en 5 portes 13.250 €.

Philippe Lacroix