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Volkswagen New Beetle

1999-2005
Essais auto | Volkswagen | New Beetle
VOLKSWAGEN NEW BEETLE CARAT
Les diamants sont éternels
Philippe Lacroix, le 26 juin 2002

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Après avoir lancé cette année, successivement, la motorisation 1.4 à moins de 100 000 F, la TDI 100 et la série limitée signée "Design Edition", Volkswagen propose une nouvelle gamme Carat pour sa New Beetle.
Cette nouvelle gamme s'inscrit dans la stratégie de repositionnement de la gamme New Beetle en insistant sur la richesse d'équipements intérieurs et extérieurs à la hauteur de son appellation.

Pour l'extérieur : des jantes de 17", un toit ouvrant panoramique électrique, la peinture métallisée, un essuie glace à déclenchement automatique.


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Pour l'intérieur : un système audio à 6 HP + changeur 6 CD, une sellerie cuir, des sièges avants chauffants, la climatisation, un rétroviseur jour / nuit automatique.

Bien évidemment la sécurité est aussi de mise sur ce nouveau phénomène : Double airbag frontal et latéral avant, ABS avec répartiteur électronique de freinage EBV, blocage électronique de différentiel EDS, l'antipatinage électronique ASR, sans oublier l'ESP.


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La nouvelle gamme est, de surcroît, loin d'être inaccessible, puisque la New Beetle 1.6 Carat est commercialisée à un prix très attractif de 19.950 €. La 1,9 TDI est à 23.250 €.

On peut désormais dire que la gamme New Beetle se décline en deux niveaux de finitions : New Beetle et Carat.

Remarquons, enfin, que les motorisations 1.8T (25.140 €) et V5 (25.830 €) ne seront disponibles qu'en finition Carat, symbolisant la symbiose du luxe et de la puissance.

 

Philippe Lacroix

 

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